港口建设方兴未艾 中国中铁收购中铁港航局迎利好

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　　据悉，2010年3月8日，中国中铁与控股股东中国铁路工程总公司签署了《产权转让协议》，中国中铁受让中铁工所持有的中铁港航工程局有限公司100%的股权，转让价格为40864.09万元。

流通行业研究员黎雪荣认为，中国中铁通过收购中铁港航局，有助于加强其在港口、码头等水工工程施工方面的能力，在完善产业链的同时，进一步巩固了其在工程基建方面的龙头企业地位。

　　黎雪荣指出，港口物流将成为2010年我国交通转型发展的主战场。从2010年各地包括港口在内的交通基础设施建设投资计划来看，无论是沿海还是内河，新一轮的港口码头建设热潮方兴未艾，这对于收购中铁港航局的中国中铁而言，是一个很好的机遇。

　　受我国出台的一揽子经济刺激政策影响，我国各地再次掀起港口码头建设热潮，比较有代表性的省份包括浙江、福建、广东、河北和湖北等大省。

　　其中，2010年，浙江省提出要以水运复兴、港航强省和战略物资储运枢纽建设为突破口，全面推进大港口建设；福建省计划完成投资600亿元，力争比2009年再增20%以上，持续推进大港口、大通道、大物流建设，计划新增港口货物吞吐能力3000万吨；广东省明确提出，要以“三个新体系”（水运通道网络新体系、内河港口布局新体系、内河运力结构新体系）为重点，加快发展内河航运，计划完成交通运输投资750亿元，比2009年实际增长约12%；武汉新港2010年将有13个项目完工，可见地方港口建设热情之高。

　　 最新发布的《2010-2015年中国港口物流行业投资分析及前景预测报告》显示，中铁港航工程局有限公司的前身是成立于1952年的广东中海工程建设总局，具有五十多年工程建设历程,主要从事港口码头和海岸工程、航道开挖疏浚、航道及水下炸礁、陆上爆破及土石方、围堰吹填造陆及软基处理等工程施工作业。建设足迹遍及广东、广西、海南、福建、浙江、山东、辽宁等地，共完成港口、航道、护岸、爆破、土石方、围海吹填、软基处理等不同类型工程500多项。