铁路建设将支撑中国经济高速增长

　　文/半岛网站手机登录

　　目前，大规模铁路建设全面展开，以高速铁路为重点的客运专线网正在加快推进。今年将有4613公里新线建成投产，其中客运专线1669公里。加上去年投产的新线，两年中投入运营的新线达到10170公里，其中客运专线3988公里。预计未来3至5年内，我国几大客运专线将全线贯通。

　　黎雪荣指出，按照国务院批准实施的新调整的《中长期铁路网规划》，到2020年全国铁路营业里程将达到12万公里以上，比上一次规划的10万公里多出了20%。而事实上，按照目前铁路建设的进度，到2012年底，我国铁路营业里程就将达到11万公里以上。

　　首先，铁路仍是我国重要战略物资和长途客运的主要交通工具，随着经济增长和货运需求的增长，铁路建设总体上的运能不足仍是将来长期制约国民经济发展的瓶颈；其次，铁路在节能减排、节约成本等方面占有优势，符合未来低碳经济的发展趋势；另外，铁路建设对于拉动经济增长、促进区域经济一体化、对相关产业链的增长都具有重大意义。

　　半岛网站手机登录 最新发布的《2010-2015年中国铁路行业投资分析及前景预测报告》显示，中国去年一到三季度GDP增长7.7%，其中7.3%是投资的贡献，而中央在扩大内需的4万亿元投资规划里，40%是基础设施投资，基础设施投资里增长最快的是铁路建设投资，去年1到11月份增长80.2%。