国际旅游岛战略给海南交通运输行业带来机遇

　　文/

　　昨日，国务院发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》。明确提出海南国际旅游岛建设发展的六个战略。要把海南建成我国旅游业改革创新的试验区；世界一流的海岛休闲度假旅游目的地；全国生态文明建设示范区；国际经济合作和文化交流的重要平台；南海资源开发和服务基地以及国家热带现代农业基地。

　　 流通行业研究员黎雪荣认为，国际旅游岛的战略规划将进一步提升和凸显海南作为国际旅游城市的形象和地位。而交通运输等基础设施作为社会经济发展的重要配套设施将得到优先发展机遇。

　　黎雪荣指出，另外，海南省在投融资政策、财税政策、土地政策、开放政策等四个方面将获得国家支持。基础设施方面在安排中央预算内投资和其他有关中央专项投资时，将享受西部大开发政策。这将给交通基础设施建设带来重大的政策利好，交通运输行业公司如海南高速和海南航空也将直接受益。

　　此外，《意见》还首次提出“集约发展新型工业”，培育发展房车、游艇、轻型水上飞机、潜水设备、高尔夫用具等旅游装备制造业；鼓励发展高技术产业，逐步形成软件产业基地；适时建设博鳌机场；加强港口基础设施和集疏运体系建设。这些政策和规划对于海南交通运输行业的长远发展具有重大意义。

　　黎雪荣同时指出，区域经济振兴政策将带动区域经济的增长，区域经济的发展将带来物流需求的增加，继而带动客货运输量的增长，推动交通运输业发展。反过来，交通运输业的发展将进一步改善服务环境、降低物流成本，提升城市形象，从而推动区域经济的较快发展。

　　 最新发布的《2010-2015年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，2009年，海南省公路、水路基础设施投资首次突破60亿元，达到63.56亿元，为2008年的1.81倍。其中，公路建设完成投资47.83亿元，比上年同期增长109.32%；水路建设完成投资15.73亿元，同比增长11.04%。