交通运输业：2010年机遇和挑战并存

　　文/

　　中央经济工作会议提出了明年经济工作的六大主要任务，其中强调，要加强节能减排重点工程建设，开展低碳经济试点，加快建设资源节约型、环境友好型社会。 流通行业研究员黎雪荣认为，2010年是比较关键的一年，对于交通运输业而言，继续加大基础建设的同时，也要调整运输结构，转变发展方式，可以说机遇和挑战并存。

　　黎雪荣指出，在多方利好的驱动下，交通运输行业2010年发展前景向好，随着宏观经济的进一步转暖，明年将有一个稳定的增长空间。首先，交通运输作为节能减排的三大重点领域之一，将得到政策方面的优惠，尤其是交运设备行业将直接受益。

　　其次，交通运输行业的需求会逐渐得到放大。国家在交运基础设施方面投入巨大，除了传统的公路、铁路等运输方式，一些新兴的运输方式如轨道交通运输、高铁、新 汽车也将得到较大的发展，未来市场发展空间巨大。

　　到2012年，据中国各城市轨道交通发展规划，其中，北京轨道交通线网将全部覆盖中心城，运营里程将达到440公里，上海轨道交通基本网络将形成，运营总长度超过500公里，预计到2020年中国城市轨道交通线路总长将超过3000公里，目前中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。另外，到2011年中国将形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新 汽车产能，我国有望在不久的将来成为电动汽车的世界中心。

　　黎雪荣同时指出，我国交通运输在发展前景向好的同时，在诸多方面还存在着不少弊端。交通运输行业在发展的过程中，重点强调的是交通基础建设和固定资产的投资，对于运输服务和基础设施的管理和养护做的不足，已经难以适应经济发展的需求；交通运输方式过于单一，由于地铁、有轨电车、悬浮列车等的严重缺位，造成公交车供不应求、城市交通拥堵比较严重的局面；另外，船舶、港口、公共交通等对物质资源的消耗巨大，节能减排的道路会比较漫长，也会遇到困难和波折。