主题词: 煤炭运输

煤价上涨 奈何运价反降?

2008-07-24 中国零售物流投资网

上海航运交易所数据显示,与6月同期相比,煤炭运价指数大幅下跌了28.47%。据悉自7月中旬以来,秦皇岛煤炭价格连创新高,每吨突破1000元大关。然而,沿海煤炭运输行情却不升反降。

721日从秦皇岛海运煤炭交易市场获悉,具有代表性的发热量5500大卡末煤平仓价约为1015-1030/吨,已在1000元以上的高位盘桓了一周左右。但这个价格却是有价无市,据市场反映,为确保奥运期间的用电需求,沿海航线正忙于抢运电煤,市场煤供应量急速下跌。

据介绍,现阶段我国煤炭市场的运输需求回落非常明显,船公司运力相对宽松。由于煤炭资源紧张,船舶等货时间较长,秦皇岛、天津、黄骅等主要港口的市场煤货源少之又少,承运市场煤运输的一些公司很难揽到货源,导致近期海运费大幅下降。因此,目前虽然正值“迎峰度夏”的煤炭运输高峰时段,沿海煤炭运价指数却令人诧异地走出了一条与往年不同的轨迹。

目前,北方主要煤炭发运港至华东、华南航线市场运价全线下滑,秦皇岛至威海1-1.5万吨的船运费约为45/吨,到上海2-3万吨的船运费约为70/吨,到广州3-4万吨左右的船运费约为140/吨,有些航线的市场运价已低于长期运输合同价格。

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