川气东送商业运营 气价“涨声”不断

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　　8月31日，中石化集团公司总经理苏树林宣布，国家“十一五”重点工程——川气东送工程正式投入商业化运营。川气东送工程总投资626.76亿元，是我国继西气东输工程后又一项天然气远距离管网输送工程。该工程西起四川普光气田，跨越四川、重庆、湖北、江西、安徽、江苏、浙江、上海6省2市，管道总长2170公里，每年可输送天然气120亿立方米。

　　 行业研究员周修杰指出，川气东送工程建成投运，不仅有力推动了中石化天然气业务的发展，还能有效缓解管道沿线及长三角地区天然气供应紧张的局面，改善相关地区 利用结构，对我国天然气产业的发展意义重大。川气东送投入商业运营后，扩大了中石化在国内天然气市场的份额，国内天然气市场也将出现多气源竞争的格局。

　　由于川气东送的出厂价高于国内其他气源价格，因此涨价成为川气东送投运后的必然结果。在川气东送工程正式商业运营之前，川气东送管道沿线地区纷纷上调了非居民用天然气价格，最晚的南京也已于9月1日开始执行4.3元/立方米的车用天然气新价，每立方米上涨了0.4元。而成都、重庆、湖北、浙江等地早已上调了居民用天然气价格，其他城市如合肥、南京等也表示将在年内完成居民用天然气涨价的听证会等一系列程序，将价格调整到位。不难发现，大多数地区已经提前调整了天然气价格，做好了迎接川气的主要准备工作。

　　对于东部沿海城市居民来说，随着川气东送的输入，市场上将出现川气东送、西气东输、海上天然气、LNG等多种气源可供选择，天然气市场竞争形势无疑将会加剧。而另一利好消息是川气东送工程将和西气东输工程实现联通。 行业研究员宛学智认为，这将有效平衡各地天然气消费的差异，实现天然气资源的充分利用和互补。

　　 发布的《2010-2015年中国天然气工业投资分析及前景预测报告》指出，中石化在天然气领域的发展一直比较落后，在国内三大石油企业中，其天然气业务甚至不如中海油，中石油则以680.97亿立方米（2009年）的天然气年产量几乎垄断国内天然气市场。此次中石化在天然气领域发力，虽不能撼动中石油的垄断地位，但也基本上具备了与其争夺市场的实力，这或将改变国内天然气市场竞争格局。