魏建军：低调的长城汽车掌门人

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魏建军：低调的长城汽车掌门人

　　魏建军的媒体曝光度远没有他的同行李书福和王传福高，但就是这样一位低调的掌门人，却将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。长城汽车的发展，能与吉利汽车和比亚迪站在同一阵营。在"十二五"期间，继吉利汽车、比亚迪后，长城汽车也将产量规划进入"200万"辆阵营。这个46岁的保定男人在未来汽车业的雄心可见一斑。

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第一部分半岛网站手机登录点评
　　半岛网站手机登录交通行业研究员蔡建明表示，在中国国产汽车当中，长城汽车出口份额是最高的。目前，长城汽车已出口到100多个国家。国产皮卡在海外市场的保有量为30万辆，其中仅长城皮卡就超过20万台。从全球汽车市场来看，在过去几十年间，进入汽车行业较晚，并“以出口为先”取得成功的汽车企业只有两家，一个是日本本田，一个是韩国现代起亚，长城汽车能不能成为中国的本田和现代起亚，还要看魏建军接下来的战略是否成功。
第二部分魏建军其人
　　魏建军，河北保定人，1964年出生，中共党员，大专文化，省十届人大代表。现任。他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。
　　·个人简介
·创业历程
　　·生产模式
·自主创新之路
　　·为中国制造正名
·低调掌门人
　　·打造高端化品牌
·细分市场第一
第三部分长城汽车
　　长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV，轿车MPV)，2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
　　·企业简介
·发展历程
　　·研发实力
·海外市场扩张
　　·未来十年目标
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　　魏建军，河北保定人，1964年出生，中共党员，大专文化，省十届人大代表。现任。他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续8年在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 长城SUV连续三年保持了全国销量冠军”等四项第一。

　　长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市，主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV，轿车MPV)，2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

　　半岛网站手机登录交通行业研究员蔡建明指出，在汽车业，长城汽车还有两个明显特点：一是一直保持没有贷款和负债的稳健经营，和一些借力高歌猛进的企业相比，几乎是保守;另外坚守“专一”哲学，把皮卡和SUV做到行业第一。但在进入到轿车这个更广阔的市场之后，长城汽车的“专一”哲学能否实现下去，成为难题。

　　因为我们定位在制造，制造业日本企业做得好，我们就应该向它们学习。魏建军清醒地看到了长城与别人的差距，也坚定地为长城定下了追赶的方向。2004年起，魏建军带领长城上下开始学习日本精益生产模式。为了让精益观念深入人心，能够用得到的方式魏建军都用上了。