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五洲龙:争做世界新
客车先锋
五洲龙:争做世界新 客车先锋
五洲龙公司始建于1987年,2001年开始进行混合动力客车的研发,随着混合环保动力公交客车的试运行成功,企业从粤西边城的小厂发展为深圳市四大汽车项目之一的集团式民营企业。五洲龙不仅成为国内第一个实现商业化运作的新 客车品牌,而且把产品率先打入海外市场。本期电子书为您讲述了五洲龙汽车十年磨一剑,从2000年开始立项研发电动汽车,到五洲龙混合动力客车样车正式下线、在深圳投入示范运行、服务大运会,在10年间完成了华丽的转身。最后为您介绍了国内主要的汽车厂商对新 汽车的规划。
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  • 第一部分 点评
  •    高级研究员李胜茂指出,此次深圳大运会的新 汽车运营工作,与此前北京奥运会、上海世博会等大型活动的新 汽车试点运营工作相比有两大亮点,这是深圳能够以大运会为契机来助推该市新 汽车产业快速发展的主要依托。一方面,此次投入运营的2011辆新 汽车大多是由深圳本土车企五洲龙生产,显然单单是这一批新 汽车的订单就将有力推动五洲龙的新 汽车业务有所突破。
  • 第二部分 五洲龙
  •   五洲龙的前身是广东富达企业集团有限公司,创建于1987年5月,2000年,在很多人还不知道混合动力汽车为何物时,五洲龙公司毅然立项,研发混合动力客车。2002年,五洲龙研发的并联型混合动力客车、串联型混合动力客车样下线,这是中国最早的混合动力客车样车。2003年12月,五洲龙从揭阳移师深圳,正式成立了深圳五洲龙客车公司。自此以后,深圳五洲龙凭借着深圳开发区的特殊地理优势,开始了从生产村巴到大巴、豪华大型客车的延伸。五洲龙汽车自面世至今天,已经过了11代的产品升级,现已穿梭于全国各地的大街小巷。
  •   ·公司简介
  • ·新 车研发
  •   ·布局扩张战略
  • ·政策支持
  •   ·服务大会
  • ·公司产品
  •   ·大记事
  • ·企业目标
  • 第三部分 子公司
  •   新 汽车产业迅速崛起,时至今日,行业龙头五洲龙已发展成为拥有深圳总公司以及重庆子公司、沈阳子公司和广东电源科技公司等三个子公司,总占地面积超过100万平方米,总投资额达百亿元的巨型企业。对所有业界人士来说,“五洲龙”三个字已不仅仅意味着一家领先于行业的企业。
  •   ·重庆子公司
  • ·沈阳子公司
  •   ·广东电源科技公司
  • 第四部分 董事长张景新
  •   张景新,深圳市五洲龙汽车有限公司董事长。出生于河婆镇新村一个穷苦家庭,生活带给张景新苦涩,也带来磨练,从小就有一股坚强的意志和一颗上进的心。1974年初中毕业后,张景新割过山草,当过瓷厂工人,自己跑过运输。之后创办了广东省赫赫有名的广东富达企业集团,并成为国内率先研发新 汽车的企业家之一。2003年,在深圳创办五洲龙汽车有限公司,成为新 汽车领域的领军人物之一。
  •   ·个人简介
  • ·创业历程
  •   ·大运火炬手
  • ·张景新语录
  • 第五部分 行业动态
  •   当 问题成为汽车产业发展不可忽视的瓶颈时,开发新 汽车就成了所有汽车厂商的共识。从混合动力到纯电动力,从锂离子电池到氢燃料电池,汽车行业的“绿色比拼”愈演愈烈,各路汽车厂商争相研发“绿色汽车”。随着相关支持政策的逐步落实以及配套基础设施的逐步完善,新 汽车的发展将进一步提速。
  •   ·上汽新 汽车
  • ·一汽新 汽车
  •   ·奇瑞新 汽车
  • ·长安新 汽车
  •   ·比亚迪新 汽车
  • ·东风新 汽车
  • 第六部分 行业领军人物电子书推荐
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