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汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌
欧洲对于环保的苛刻标准和环境的大力保护,迫使大品牌汽车厂商不得不更早的进行新半岛网页版下载App
汽车研究,即便当前还不能达到普及或大幅度创造利润的地步。也能为将来的新汽车半岛网页版下载App
竞争占据有利优势而提前储备技术。对于以美国为代表的美洲汽车厂商而言,过去基于油价比较实惠因素,因此对新汽车半岛网页版下载App
研发并不积极相应。不过因为环保和低油耗是全球汽车发展新动向,因此美洲品牌也开始在这方面有所发展并取得阶段性进步。以日本为主的各大亚洲大汽车品牌公司,也在降低排放和寻找更合适的汽车半岛网页版下载App
动力输出方面做出了努力和贡献。更重要的是,其在量产方面获得了突破。这相比欧洲概念性为主氢燃料电池以及氢动力而言,更有实际意义。
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- 《新半岛网页版下载App 汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌》第一部分 半岛网站手机登录 点评
- 半岛网站手机登录 点评:混动或纯动 国内新半岛网页版下载App 路线图引反思 2010年,国内确定了重点发展电动车的计划,出台的补贴政策也侧重于支持电动车。但在世界范围内,混合动力车的发展依然如火如荼。在20111年1月10日开幕的底特律车展上,竞相亮相的各类混合动力车更说明了这种趋势。 本土展商福特汽车展出了两款混合动力车和两款纯电动车。其中一款插电式混合动力车的最高行驶里程达到500英里,另一款非插电式混合动力车的最高行驶里程超过500英里。一款纯电动商务车型充满电后最高行驶里程为80英里,另一款电动轿车C-MAX充满电后最高行驶里程为100英里。
- 《新半岛网页版下载App 汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌》第二部分 国际新半岛网页版下载App 汽车技术全景扫描
- 交通工具的巨大需求,造成石油开采巨大消耗,使用成本日益增加,对环境破坏也显现出更多的后果。因此不少汽车厂商本着环保科技投入精力,人力,财力开发汽车新半岛网页版下载App 技术,有望将来逐步替代石油产品。纵观诸多汽车新半岛网页版下载App 技术,有混合动力、氢动力、纯电动、太阳能等。在这些新半岛网页版下载App 车型的研发和生产上,各大汽车厂商均使出看家本领、各显神通。说起这些新半岛网页版下载App 车,估计很多朋友都还云里雾里,究竟怎样才能弄清楚呢?且看搜狐以下详细为您分解叙述。
- ·欧洲产商
- ·亚洲厂商
- ·美洲厂商
- 《新半岛网页版下载App 汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌》第三部分 我国新半岛网页版下载App 车主要产品一览
- 所谓“混合动力汽车”就是有电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车。混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗。简单来说,与同样排量的汽车相比,燃油费用更低。中华混合动力轿车以中华尊驰1.8T轿车为基本型进行开发。此研发项目始于2005年,被列为国家科技部“十五”、“十一五”863课题。目前,第一、二阶段弱混系统开发已经顺利通过专家组的验收。第三阶段强混阶段的开发也在进一步推进中,预计在不久可以实现小批量生产。
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- 《新半岛网页版下载App 汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌》第四部分 我国新半岛网页版下载App 车厂商发展新机遇
- 全球五大车展之一的北美国际汽车展在底特律举行。作为全球汽车产业的“风向标”,本届北美车展的亮点之一是新半岛网页版下载App 车多、小型车多。“绿色驾驶”风行全球,这为中国汽车产业后来居上、赶超跨国汽车巨头提供了新机遇。“绿风”多年吹,2011年风尤劲。传统生产大排量、大马力的美国汽车巨头和其他跨国汽车厂商在本届车展上转变思路,力打“绿色牌”。通用旗下品牌雪佛兰生产的电动车沃蓝达拿下年度最佳轿车奖的桂冠;福特则亮出了“经济型”拳法,宣布将推出福克斯电动车等多款车型更小、排量更低的紧凑型汽车;退出北美国际汽车展三年之久的保时捷2011年强势回归,推出的918RSR混合动力超级跑车拿下了本届车展的最佳概念车奖。
- ·绿色风给中国汽车产业“吹”来新机遇
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- ·四项电动车国标出台 新半岛网页版下载App 车迎标准时代
- 《新半岛网页版下载App 汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌》第五部分 我国新半岛网页版下载App 车企面临难题
- 1000亿新半岛网页版下载App 汽车扶持资金,这绝对是个大手笔,在中国汽车工业50多年的发展历程中,这样的大手笔并不多见。因此,我们有理由为中国政府的这个行为拍手叫好。但且慢,到底是不是这1000亿砸下去,中国的新半岛网页版下载App 车市场就会顺势而起,并实现中国汽车工业在世界范围内的第一次领先?相信包括政策制定部门在内的人心里都没底。2001年,在石油半岛网页版下载App 严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新半岛网页版下载App 汽车研究项目被列入中国“十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。从这一点看,中国似乎是与世界同步了。不过很快,分歧出现了。
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- 《新半岛网页版下载App 汽车系列之五:汽车厂商多路径发展 强塑本土品牌》第六部分 盘点2010年中国汽车产业十大重点事件
- 2010年是“十一五”的收官之年,也是中国汽车市场跌宕起伏的一年。从政策调整到产销攀升,从降价竞争到产业联盟,2010年带给中国汽车业的有欣喜也有忧虑。 在汽车行业“十二五”的开局之际,让我们一同回顾2010年,梳理那些影响2010年汽车发展的事件。
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