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汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴
新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴
 
千呼万唤,期盼已久的私人购买新半岛网页版下载App 汽车补贴政策终于出台了。自2010年6月1日起,在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新半岛网页版下载App 汽车补贴试点工作。按照这一政策,只有插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车能够得到补贴。补贴标准根据动力电池组能量确定,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。而混合动力汽车则未能列入补贴范围。本期电子书从历史与现状、技术与政策层面详解了混合动力汽车,比较了混合动力汽车与插电式混合动力汽车区别,探讨了国内外著名车企在这两种车型上的研发、生产现状,并对插电式混合动力汽车未来的发展前景作了预测。
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  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第一部分
  •   半岛网站手机登录 点评:混合动力车补贴为何只给“插电式”?2010年6月1日,财政部、科技部、工信部、国家发展改革委联合出台了《关于开展私人购买新半岛网页版下载App 汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)。《通知》中明确提到,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元,插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元。 从《通知》中,很多人注意到一个细节,就是只有插电式混合动力乘用车才可享受最高5万元的补贴。也就是说,目前国内在销的一汽丰田普锐斯、东风 本田思域混合动力版、上海通用别克君越混合动力版等都不在此列。为何只有插电式混合动力车才能享受高额补贴?与普通混合动力车相比,它究竟有何优势?
  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第二部分
  •   认识混合动力汽车 受到半岛网页版下载App 的持续高位运行,以及环保等众多因素的影响,开发新半岛网页版下载App 已经成为全球科学家的共同发展方向。在寻找新半岛网页版下载App 的路途中,混合动力无疑成为了时下最为流行的名词。目前在全球汽车市场上,投放混合动力车型最多的企业还是丰田,除了Prius之外,还有Camry 、Estima以及其高端品牌雷克萨斯RX 400h、GS450h、LS600hL等车型均采用了混合动力系统。自2009年法兰克福车展,保时捷卡宴推出混合动力版本之后,在2010年的日内瓦车展上我们同样看到了来自宝马的搭载Efficient Dynamics 柴油混合动力系统的X5、奔驰BlueTec混合动力版本GLK以及大众TDI混合动力版本Golf。可以看出来自欧洲的汽车企业也纷纷投入精力开发混合动力系统,应该说半岛网页版下载App 紧缺引发了各大厂商在这一新兴领域新一轮的技术竞赛。
  •   ·历史:混合动力汽车的前世今生
  • ·现状:混合动力现状如此繁荣
  •   ·技术:混合动力新技术有看点
  • ·政策:国家为何不鼓励混合动力汽车
  •   ·各程度油电混合动力全解析
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  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第三部分
  •   国内外车企相继推出HEV 在众多进口豪华汽车品牌纷纷下探中低端市场的同时,保时捷选择了往上。日前,新款Cayenne S Hybrid 和 Cayenne V6在保时捷全球路演珠海站首度亮相,充分展现了其引领豪华 SUV 市场的创新型混合动力技术的卓越风采。此番保时捷试水混合动力,起始售价为人民币137.5万元。根据保时捷提供的一份调研数据显示,2010年在全球调查插电式混合动力和电动车辆在特定市场的受欢迎程度,中国市场以60%的潜在用户远远高于欧洲的22%和美国的13%,另一方面,Cayenne在中国的销量平均每年的增长率达到60%-70%,庞大的潜在用户群成为促使Caynne S Hybrid来到中国的原因之一。
  •   ·混合动力车企一览
  • ·保时捷混合动力起始售价137.5万元
  •   ·奥迪Q5混合动力落户长春工厂 2012年国产
  • ·混合动力索纳塔正在全国巡展 2012年入华
  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第四部分
  •   HEV与PHEV区别 插电式混合动力汽车(Plug-inHybridVe-hicle简称PHEV)是一种新型的混合动力电动汽车。简单地说就是,只有在车子没电时发动机才会起作用,也就是它对传统发动机的依赖度比非插电式混合动力车低,百公里的油耗和二氧化碳排放也比其他混合动力车更低。依据目前的新半岛网页版下载App 补贴政策,插电式混合动力乘用车根据动力电池组能量确定,按3000元/千瓦时给予补贴,最高补贴5万元。在技术规格上,能够采用纯电动模式行驶续驶里程要求为:纯电动模式下,乘用车以每小时60公里的速度匀速行驶里程超过70公里;城市公交客车在每小时40公里的匀速行驶状态下,行驶里程超过50公里;主要部件寿命,乘用车超过10万公里,城市公交客车超过8万公里。
  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第五部分
  •   插电式混合动力汽车政策得力 福特汽车与Progress Energy (美国佛罗里达州电力供应商)在奥兰多市佛罗里达中央大学太阳能智能电网中心发表了联合声明,福特汽车正扩大其插电式混合动力汽车研究项目的规模,与此同时,福特汽车的区域公用事业合作伙伴Progress Energy进一步将插电式混合动力版福特翼虎(图库 论坛)的生产纳入其在佛罗里达州的业务。Progress Energy是协助福特共同推进电动汽车商业化开发的若干北美半岛网页版下载App 公司之一,这些半岛网页版下载App 公司都在与美国半岛网页版下载App 部签署的合作协议下进行工作。 Progress Energy自2009年2月加入到研究项目中,并宣布将在北卡州罗利(Raleigh)对插电式混合动力版的福特翼虎进行路试。
  •   ·车企上马插电式混动汽车PHEV
  • ·全球插电式混合动力汽车一览
  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第六部分
  •   混合动力汽车发展难题 安徽芜湖的50位出租司机已经开上了全蓝色的A5出租车。与其他黄蓝相间出租车不同的是,这是奇瑞首款搭载了BSG轻度混合动力系统的A5。 “‘轻混’的A5将在6月上市,可节约燃油10%-15%”,奇瑞汽车乘用车工程研究院院长顾镭表示,“搭载ISG中度混合动力系统的车型也会在年内投放”,但这款比“轻混”节油效果提升1倍的车,在顾镭看来,“恐怕销路不会太好。”
  •   ·混合动力四大瓶颈:价格 成本 技术 风险
  • ·消费者:电磁辐射危害健康
  •   ·推广面临四大难题
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  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第七部分
  •   插电式混合动力汽车成未来趋势 财政部在2010年6月1日出台了针对试点城市个人购买新半岛网页版下载App 汽车的通知,明确表示除插电式电动汽车以外的混合动力汽车不在本次补贴范围之内,因此混动汽车仅可能在小排量、节能汽车的范畴下享受3000元/辆的补贴。市场中普遍认为国家新半岛网页版下载App 汽车发展的大旗挥向了纯电动汽车,混动技术不被重视。
  • 《新半岛网页版下载App 汽车系列之三:混合动力汽车前景不明 插电式PHEV得利政策补贴》第八部分
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