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游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期
游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期
游艇是一种水上娱乐用的高级耐用消费品,它集航海、运动、娱乐、休闲等多种功能于一体,可以为个人及家庭休闲生活提供许多便利。游艇在国际上早已成为一个庞大、热门的产业,被称为“漂浮在黄金水道上的商机”,“城市的名片”。从本期电子书起,我们将带给您系统性的游艇产业、游艇经济解读。作为游艇系列开篇电子书,本期阐述了我国游艇产业的发展历程、目前现状,解读了我国游艇企业与世界著名游艇品牌的发展动态,并提出了游艇产业发展中的困惑,探讨了其解决方案,最后附上我国部分省市游艇产业相关政策。
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  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第一部分 点评
  •    点评:我国游艇产业迎来高速发展期 大众化普及是趋势。从游艇产业引进中国的这十五年来看,中国游艇业发展迅速,前景一片大好,当然,在看到游艇业欣欣向荣的同时,我们也不能忘记十五年前游艇业在我国刚刚起步的情形:那时候,中国的普通百姓几乎不知游艇为何物,中国的富裕阶层对游艇也知之甚少,有些游艇企业甚至把自己为公园生产的两三米长的简陋的玻璃钢游船称为豪华游艇。 在2008年那场突如其来的国际金融危机中,我国游艇业虽然受到了一定的冲击,但可喜的是,一些游艇商家看到了危中有机,制定了应对危机的方案并实施了应急措施:深化、细化服务,增加产品的种类,低成本购买国外游艇企业的资产,同时引进游艇的专业人才。他们不但把危机化零,而且开辟了新的渠道,更加自信地与国外游艇企业进行市场竞争,中国游艇产业更加成熟了。
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第二部分 中国游艇产业发展历程
  •   40 年前--中国大陆的改革开放尚未开始时,玻璃钢(FRP)游艇的制造就已经开始。中国最早的游艇厂家为常州玻璃钢造船厂,于 1970 年由国家投资兴建,现隶属于中国航空工业集团公司常州兰翔机械总厂。由于当时的消费水平较低,而且私人游艇这个概念根本不可能在当时的中国大陆存在,所以主要发展公用型游艇,如供公园、人工湖及海边用的划桨艇、机动小艇和游览艇。
  •   ·历程简述
  • ·我国游艇产业发展阶段
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第三部分 我国游艇产业发展现状
  •   中国游艇产业从2005年开始加速发展,预计在下个十年产业规模将达到100亿美元。目前中国游艇制造企业已经达到325家,其中250家主要生产工作用艇,另外75家以生产游艇为主。绝大多数游艇制造商以生产中小型娱乐休闲用艇(<70英尺),虽然这些游艇制造商的游艇制造水平与国际水平有所差距,但由于明显的价格优势,其所生产的游艇在国际市场还是具有竞争力。中国游艇产业从2005年开始加速发展,预计在下个十年产业规模将达到100亿美元。目前中国游艇制造企业已经达到325家,其中250家主要生产工作用艇,另外75家以生产游艇为主。绝大多数游艇制造商以生产中小型娱乐休闲用艇(<70英尺),虽然这些游艇制造商的游艇制造水平与国际水平有所差距,但由于明显的价格优势,其所生产的游艇在国际市场还是具有竞争力。
  •   ·进出口状况
  • ·游艇产业链构成
  •   ·中国游艇设计发展状况
  • ·中国游艇制造业发展状况
  •   ·中国游艇消费业发展状况
  • ·游艇俱乐部概况
  •   ·游艇产业特点
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第四部分 游艇企业动态
  •   游艇业是山东省未来五到十年里大力发展的重点产业之一,山东也已经将游艇业列为“十二五”规划的支柱产业。山东重工相关负责人表示,未来五到十年,山东重工将坚定不移地在动力系统、工程机械、商用汽车、汽车零部件、游艇制造等5大业务板块继续实施快速发展战略。海南省游艇管理试行办法于2010年1124日正式对外发布。在未来一段时间内,海南游艇产业的发展必将成为许多人关注的一个话题。那作为游艇产业的直接关联方之一,游艇企业会怎样解读这些政策呢?
  •   ·山东重工将大力发展游艇产业
  • ·海南游艇企业:政策给游艇梦想插上飞翔的翅膀
  •   ·海南游艇企业:政策给游艇梦想插上飞翔的翅膀
  • ·解读世界上的奢华游艇品牌企业
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第五部分 我国游艇业发展瓶颈困难解析
  •   游艇对于很多人来说是一件奢侈的消费品,但是随着人们的不断富裕,游艇这个奢侈品开始越来越多地走进人们的视野。三亚、厦门、珠江等各地沿海地区也开始大力发展游艇产业,并以此为龙头带动当地经济发展。然而随着发展速度的加快,一些问题也凸现出来,现行游艇管理体制过于严格、进出境手续过于繁杂、税收标准过高等都成了行业发展的瓶颈。中国游艇行业要发展,相关支持政策需要尽快出台。
  •   ·中国游艇业发展道路上的“三座大山”
  • ·中国游艇业 亟需突破政策瓶颈
  •   ·中国游艇业 亟需突破政策瓶颈
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第六部分 我国游艇业“好又快”发展探讨
  •   尽管上述新政引发了业界的一致好评,但其力度和可操作性仍有待提高。事实上,游艇行业目前需要解决政策上的几个瓶颈: 减免税收。目前,并非完全属于奢侈品的游艇税收过重。尤其是进口游艇超过了总体税收的40%,其中包括10%的关税、17%的增值税,10%的消费税,而所征收的这些税最终将加于消费者身上,不利于产业的长远发展。建议国家有关部门减免对游艇消费税的税率,或在部分地区建立保税仓库促进游艇的销售。
  •   ·加强政策扶植,并尽快做出
  • ·注重中国本土市场培养
  •   ·尽快建立游艇公共码头
  • ·加强人才培养
  •   ·开展国际合作
  • ·正确舆论导向
  •   ·在部分省份进行开阔性试验
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第七部分 附:中国部分省市游艇产业相关政策法规
  •   ·福建沿海游艇操作人员培训、考试和发证管理办法(试行)
  • ·厦门、漳州沿海水域游艇安全监督管理实施办法
  •   ·深圳市加快邮轮游艇产业发展若干措施
  • ·关于进一步加强千岛湖水域游艇管理的通知
  •   ·珠海市加快发展游艇产业若干政策
  • 《游艇系列之一:我国游艇产业迎来快速发展期》第八部分 原创电子书推荐
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