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潍柴控股:打造装备制造业产业链

半岛网站手机登录认为，山东重工集团的组建，实现了山东省打造大型汽车零部件产业集团的想法，实现了产业链条上的整合。其中，潍柴控股作为集发动机总成和汽车零部件生产于一体的大型企业集团，在这一链条中居于中间位置，其最为核心的产品发动机。山工集团是国内工程机械的大型生产基地，产品范围涵盖推土机、挖掘机、叉车、压路机等，其中推土机产品在国内一骑绝尘。山汽集团的知名度则相对较小，资料显示，公司具备年产轻型载货车6万辆、汽车零部件10亿元的生产能力。

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《潍柴控股：打造装备制造业产业链》第一部分
　　半岛网站手机登录点评：潍柴控股打造千亿汽车集团之路还有多长？广汽集团的跨区域收购话音刚落，山东省区域内的汽车产业整合如期而至。潍柴动力、山推股份、以及刚刚更名的潍柴重机2009年5月25日同时发布公告称，5月22日接到通知，根据2009年5月7日山东省人民政府省长办公会议纪要，原则同意对潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴控股”）、山东工程机械集团有限公司（以下简称“山工集团”）及山东省汽车工业集团有限公司（以下简称“山汽集团”）实施重组，组建山东重工集团有限公司（以下简称“山东重工集团”）。此举也标志着山东省汽车产业整合拉开序幕，新诞生的山东重工集团将肩负起山东打造千亿汽车零部件集团的重任。
《潍柴控股：打造装备制造业产业链》第二部分
　　潍柴控股潍柴控股采用准时化生产组织方式，导入5S管理方法，强抓精益生产工作，不断提升现场管理水平，实现生产组织的全过程控制。潍柴自1996年取得ISO9001质量管理体系证书后，2004年3月，又获得英国标准协会BSI颁布的ISO/TS16949：2002体系认证证书，从而成为国内第一家通过该项认证的内燃机生产企业，以高技术、高性能、高质量和一流的服务饮誉国内外。
　　·公司介绍
·发展历程
　　·大一统格局
·集成创新体系
　　·成功秘诀
·经营数据
《潍柴控股：打造装备制造业产业链》第三部分
　　公司管理层董事长谭旭光，身为潍柴控股集团有限公司（下称“潍柴集团”）董事长谭旭光说：“潍柴动力未来发展的基本思路是：打造全球先进的以动力总成系统为核心的运输和工程设备的供应商。”为了这个全新的模式，他坚持了十年的创新道路。2008年下半年，国Ⅲ排放标准正式实施，受其影响，重卡市场下滑趋势将明显，谭旭光说：“在低谷时，谁能做好，谁才是好的企业。潍柴动力能够做到增长最多，下降最少。”
　　·董事长谭旭光
·十年创新
　　·“快鱼”致胜
·管理理念
《潍柴控股：打造装备制造业产业链》第四部分
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《潍柴控股：打造装备制造业产业链》第五部分
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　　谭旭光同志生于1961年2月，中共党员，天津大学动力工程硕士，高级经济师，十届全国人大代表；全国劳动模范；全国五一劳动奖章获得者；全国最具影响力的企业领袖；2005CCTV中国经济年度人物；第二届中国经济十大新闻人物；全国优秀创业企业家；全国机械工业明星企业家；机械工业企业经营管理大师；全国机械行业优秀企业家；全国机械工业职业经理人；中国制造业十大创新人物；2005十大并购人物；全国用户满意杰出管理者。

　　潍柴控股集团有限公司创建于1946年，有59年的发展历史，是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业。企业资产总额80亿元，职工9000余人，年生产能力5000万千瓦，出口创汇能力6000万美元。企业主要生产WD615、WD618、226B、R6160、170等10大系列柴油机，共1000多个品种，功率范围8-2250千瓦，产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。

　　身为潍柴控股集团有限公司（下称“潍柴集团”）董事长谭旭光说：“潍柴动力未来发展的基本思路是：打造全球先进的以动力总成系统为核心的运输和工程设备的供应商。”为了这个全新的模式，他坚持了十年的创新道路。2008年下半年，国Ⅲ排放标准正式实施，受其影响，重卡市场下滑趋势将明显，谭旭光说：“在低谷时，谁能做好，谁才是好的企业。潍柴动力能够做到增长最多，下降最少。”

　　潍柴的经验归结为一条，就是创新。推进“三三制”改革，实现了国企改革模式的新突破。潍柴是一个有着60多年发展历史的传统体制下的工厂制国有企业，同其他国有企业一样，存在机制落后、经营效率低下的弊端。为从根本上解决这一问题，从1999年下半年开始，企业按照党中央、国务院关于加快改革、搞好国有大中型企业的指示精神，确立了“三三制”的总体改制思路，进行了大刀阔斧的改革。