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奇瑞裁员传闻：汽车行业“过冬”

金融危机、全球股市暴跌、中国股市再遭重创、虚拟经济正向经济实体渗透、美国欧洲亚太车市纷纷下滑。这一轮经济冲击波，全球汽车产业、国内汽车市场和汽车产业将会受到多大影响？目前网络上正在盛传一条有关安徽芜湖的消息：奇瑞汽车近期已开始大规模降薪以大幅缩减员工规模。

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《奇瑞裁员传闻》第一部分
　　点评：金融危机对中国汽车产业的影响有多大？美国金融危机短期内难以消除，这将对全球经济发展造成一定影响，而我国经济也将面临增长放缓的迹象，这对我国汽车产业中长期影响较大，中国汽车消费的拐点将会到来。不仅是出口将受到很大影响，国内的需求也会下降，随着大盘下跌，投资也会受影响。2008年全年汽车行业的增长可能会维持在15%左右，2009年可能降到10%以下。
《奇瑞裁员传闻》第二部分
　　奇瑞裁员奇瑞汽车股份有限公司1997年1月8日注册成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。
　　·奇瑞简介
·裁员传言
　　·事件调查
·奇瑞态度
　　·奇瑞“过冬”
《奇瑞裁员传闻》第三部分
　　国际动态随着金融危机向实体经济蔓延，汽车行业成为受到冲击最大的行业之一。减产、裁员、并购成为汽车业躲避寒冬普遍采取的手段。金融危机冲击实体经济，美欧汽车业首当其冲。据最新数据显示，美国9月份汽车销量较去年同期下降27％，创1991年以来最大月度跌幅，也是美国市场15年来首次月度跌破百万辆。
　　·全球车势
·欧美行情
　　·日本车企
·保时捷动作
《奇瑞裁员传闻》第四部分
　　国内讯息过去5年，中国汽车业狂飙突进，如今，世界经济进入下行轨道，作为“金砖四国”的中国汽车市场也开始出现“疲态”。上周，全球汽车企业纷纷宣布减产或阶段性停产，面对这股从海外吹来的“寒风”，中国汽车业正面临着一场深度调整。
　　·中国行情
·产销数据
　　·行业考验
·中国机会
　　·企业数据
《奇瑞裁员传闻》第五部分
　　产业研究中心介绍产业研究中心（以下简称“ ”）是中国领先的行业研究、投资咨询专业机构，我们拥有十多年的市场调查、市场研究、行业研究及投资咨询专业经验。通过十多年的积累，已经构建了包括政府部门、行业协会、专业调查公司、自有调查网络等在内的多渠道、多层面的数据来源；建立了包括国际国内上百个行业的千万级的数据库；形成了数十种专业分析模型和研究方法；拥有近百名专业的行业分析师和咨询师。这些都是产品和服务专业性的有效保证。

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　　自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度，今年这种超高速增长开始刹车。据中国汽车工业协会最新数据统计，2008年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67%和13.15%，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。

　　奇瑞汽车股份有限公司1997年1月8日注册成立，注册资本为32亿元，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

　　美国金融危机短期内难以消除，这将对全球经济发展造成一定影响，而我国经济也将面临增长放缓的迹象，这对我国汽车产业中长期影响较大，中国汽车消费的拐点将会到来。不仅是出口将受到很大影响，国内的需求也会下降，随着大盘下跌，投资也会受影响。2008年全年汽车行业的增长可能会维持在15%左右，2009年可能降到10%以下。

　　对于2008年乘用车市场的表现，来自全国乘用车联席会的报告认为，国内乘用车严重超前消费，造成市场超高速增长期已结束。该报告认为，从2008年开始，乘用车发展速度将放缓。中国乘用车市将告别20%以上的增长。从2009年～2015年，预计乘用车市场的年增长率约在10%～5%，这在国际汽车市场仍称得上是高速发展。