夏邑县车站镇投资环境评估分析报告

点击查看9a href='//www.mydxbeef.com/d/industrydata/area/henanshengchanyetouziyuzhaoshangyinzi.html' target='_blank'>河南省产业投资与招商引资大数?/a>
车站镇投资环境六大要紟span class="scrolltag">综合评分
指标 得分 全市排名 全省排名 全国排名 排名解读
整体经济实力 55.3 27 404 4456 超过全国86.2%的乡镇,整体经济实力中等
经济发展质量 64.2 106 815 9894 超过全国69.3%的乡镇,经济发展质量中等
区域开发强?/td> 63.3 33 268 3940 超过全国87.8%的乡镇,区域开发强度中筈/td>
1车站镆span class='scrolltag'>整体经济实力分析
  • 车站镇整体经济实力在全国乡镇中综合排名第4456名,超越全国其他86.2%乡镇在构成整体经济实力的5个指标中,车站镇相对得分最高的指标?b>从业人员数量、常住人口和二三产从业人呗/b>三个指标、/span>
  • 在河南省排名?b>404名,处于第一梯队位置:/span> 在商丘市排名?b>27名,处于第一梯队位置 在夏邑县排名?b>4名,处于靠前的位置、/li>
指标 得分 夏邑县排同/th> 商丘市排同/th> 省内排名 全国排名
工业总产倻/td> 49.8 12 56 815 8308
常住人口 51.1 7 48 678 5682
城镇建成区常住人叢/td> 50.8 3 18 155 2468
从业人员数量 51.9 3 24 296 2509
二三产从业人呗/td> 51 9 43 385 3155
1.1车站镆span class='scrolltag'>工业总产倻/span>排名分析
  • 车站镇工业总产值全国乡镇中排名?b>8308名,超过全国23900个乡镇,相当于超迆b>74.2%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇工业总产值排名为?b>815名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇工业总产值排名为?b>56名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇工业总产值排名为?b>12名,在区内处亍b>居中的位置、/li>
1.2车站镆span class='scrolltag'>常住人口排名分析
  • 车站镇常住人口全国乡镇中排名?b>5682名,超过全国26526个乡镇,相当于超迆b>82.4%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇常住人口排名为?b>678名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇常住人口排名为?b>48名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇常住人口排名为?b>7名,在区内处亍b>靠前的位置、/li>
1.3车站镆span class='scrolltag'>城镇建成区常住人叢/span>排名分析
  • 车站镇城镇建成区常住人口全国乡镇中排名第2468名,超过全国29740个乡镇,相当于超迆b>92.3%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇城镇建成区常住人口排名为第155名,在省内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇城镇建成区常住人口排名为第18名,在市内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇城镇建成区常住人口排名为第3名,在区内处亍b>靠前的位置、/li>
1.4车站镆span class='scrolltag'>从业人员数量排名分析
  • 车站镇从业人员数量全国乡镇中排名?b>2509名,超过全国29699个乡镇,相当于超迆b>92.2%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇从业人员数量排名为?b>296名,在省内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇从业人员数量排名为?b>24名,在市内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇从业人员数量排名为?b>3名,在区内处亍b>靠前的位置、/li>
1.5车站镆span class='scrolltag'>二三产从业人呗/span>排名分析
  • 车站镇二三产从业人员全国乡镇中排名第3155名,超过全国29053个乡镇,相当于超迆b>90.2%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇二三产从业人员排名为第385名,在省内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇二三产从业人员排名为第43名,在市内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇二三产从业人员排名为第9名,在区内处亍b>居中的位置、/li>
2车站镆span class='scrolltag'>经济发展质量分析
  • 车站镇经济发展质量在全国乡镇中综合排名第9894名,超越全国其他69.3%乡镇在构成经济发展质量的4个指标中,车站镇相对得分最高的指标?b>非农从业人员比和从业人口毓/b>二个指标、/span>
  • 在河南省排名?b>815名,处于第二梯队位置:/span> 在商丘市排名?b>106名,处于第二梯队位置 在夏邑县排名?b>22名,处于偏后的位置、/li>
指标 得分 夏邑县排同/th> 商丘市排同/th> 省内排名 全国排名
人均产倻/td> 50 9 57 869 9981
每平方公里工业总产倻/td> 49.8 13 63 779 7187
从业人口毓/td> 52.3 7 37 260 2862
非农从业人员毓/td> 58.6 22 114 859 11365
2.1车站镆span class='scrolltag'>人均产倻/span>排名分析
  • 车站镇人均产值全国乡镇中排名?b>9981名,超过全国22227个乡镇,相当于超迆b>69%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇人均产值排名为?b>869名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇人均产值排名为?b>57名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇人均产值排名为?b>9名,在区内处亍b>居中的位置、/li>
2.2车站镆span class='scrolltag'>每平方公里工业总产倻/span>排名分析
  • 车站镇每平方公里工业总产值全国乡镇中排名?b>7187名,超过全国25021个乡镇,相当于超迆b>77.7%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇每平方公里工业总产值排名为?b>779名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇每平方公里工业总产值排名为?b>63名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇每平方公里工业总产值排名为?b>13名,在区内处亍b>居中的位置、/li>
2.3车站镆span class='scrolltag'>从业人口毓/span>排名分析
  • 车站镇从业人口比全国乡镇中排名第2862名,超过全国29346个乡镇,相当于超迆b>91.1%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇从业人口比排名为第260名,在省内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇从业人口比排名为第37名,在市内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇从业人口比排名为第7名,在区内处亍b>靠前的位置、/li>
2.4车站镆span class='scrolltag'>非农从业人员毓/span>排名分析
  • 车站镇非农从业人员比全国乡镇中排名第11365名,超过全国20843个乡镇,相当于超迆b>64.7%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇非农从业人员比排名为第859名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇非农从业人员比排名为第114名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇非农从业人员比排名为第22名,在区内处亍b>偏后的位置、/li>
3车站镆span class='scrolltag'>区域开发强?/span>分析
  • 车站镇区域开发强度在全国乡镇中综合排名第3940名,超越全国其他87.8%乡镇在构成区域开发强度的3个指标中,车站镇相对得分最高的指标?b>建成区常住人口比例和城镇建成区面?/b>二个指标、/span>
  • 在河南省排名?b>268名,处于第一梯队位置:/span> 在商丘市排名?b>33名,处于第一梯队位置 在夏邑县排名?b>5名,处于靠前的位置、/li>
指标 得分 夏邑县排同/th> 商丘市排同/th> 省内排名 全国排名
城镇建成区面?/td> 50 9 58 586 7849
地区建成区开发比侊/td> 49.4 8 57 497 5812
建成区常住人口比侊/td> 51.2 3 17 156 2923
3.1车站镆span class='scrolltag'>城镇建成区面?/span>排名分析
  • 车站镇城镇建成区面积全国乡镇中排名第7849名,超过全国24359个乡镇,相当于超迆b>75.6%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇城镇建成区面积排名为第586名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇城镇建成区面积排名为第58名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇城镇建成区面积排名为第9名,在区内处亍b>居中的位置、/li>
3.2车站镆span class='scrolltag'>建成区常住人口比侊/span>排名分析
  • 车站镇建成区常住人口比例全国乡镇中排名第2923名,超过全国29285个乡镇,相当于超迆b>90.9%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇建成区常住人口比例排名为第156名,在省内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇建成区常住人口比例排名为第17名,在市内处亍b>第一梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇建成区常住人口比例排名为第3名,在区内处亍b>靠前的位置、/li>
3.3车站镆span class='scrolltag'>地区建成区开发比侊/span>排名分析
  • 车站镇地区建成区开发比例全国乡镇中排名?b>5812名,超过全国26396个乡镇,相当于超迆b>82%的乡镇;
  • 在河南省内,车站镇地区建成区开发比例排名为?b>497名,在省内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在商丘市内,车站镇地区建成区开发比例排名为?b>57名,在市内处亍b>第二梯队的位置、/li>
  • 在夏邑县内,车站镇地区建成区开发比例排名为?b>8名,在区内处亍b>靠前的位置、/li>
关于本页面县域投资环境评估模型的特别说明9/div>
  • 单纯地说一个区域的投资环境好与不好,其实是意义不大;科学的说法是:某地的投资环境对于某类项目投资环境好,对某类项目投资环境不好、/li>
  • 在一个城市的行政区分布中,通常处于中心的位置的“区”,更适合发展服务业,或服务业与制造业并重;而“县”通常处于城市的相对周边地带,发展现代服务业的基础一般较弱,通常更适合发展一般制造业,所以我们的县域投资环境评估模型是以一般制造业为评估对象、/li>
  • 当一个行政县在我们的评估模型中得分较低,只是说明这个行政县在发展一般制造业的投资环境较差,整体经济发展水平也相对靠后;但这个行政县有可能拥有山清水秀的生态环境,或许在发展旅游业、大健康产业方面拥有独特的资源优势;也可能拥有某种特殊的自然资源,可以借助资源发展某种特色产业、/li>
  • 所以,总体得分低的区域,不代表没有发展机会,可以寻求特色化发展之路、/li>
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