皖江规划获批 交运业直接受益

　　文/半岛网站手机登录

　　国务院近日正式批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》。作为首个获批复的国家级承接产业转移示范区，皖江城市带承接产业转移示范区是国家实施区域协调发展战略的又一重大举措。

　　半岛网站手机登录 流通行业研究员黎雪荣认为，随着各种新区域的不断成型，中国长期以来的区域经济版图也随着发生着变化，区域经济的竞争与合作进入一个崭新的阶段。《规划》明确将皖江城市带承接产业转移示范区定位为合作发展的先行区、科学发展的试验区、中部地区崛起的重要增长极、全国重要的先进制造业和服务业基地。从此可以看出，中部地区将成为未来经济增长的重点区域。

　　黎雪荣指出，根据经济发展的经验来看，交通运输业的发展同地区经济发展有紧密联系。交通基础设施的发展是地区经济较快发展的前提保障，交通运输是经济现代化的重要标志，也是地区经济发展的先决条件。皖江规划的实施将最先推动区域物流量的增长，特别是区域交通物流龙头企业在区域交通规划建设中占据优势，成为投资建设、资源整合的重要平台。

　　黎雪荣同时指出，皖江城市带的重点规划之一便是优化交通资源配置，强化综合交通运输枢纽地位。如在规划期内，中央财政将加大对示范区的转移支付力度，支持示范区的基础设施和环境建设。这对于皖江地区的交运业而言，将是一大利好，如该地区的皖通高速等龙头企业将直接受益。另外，在基础设施得到加强以后，将会给企业成本的下降以及销售范围的拓展带来显著的效果，从而起到推动区域经济振兴的作用。

　　半岛网站手机登录 研究总监张砚霖认为，皖江城市带承接产业转移示范区相对于其他区域规划的优势之处在于，中央和地方政府除了会在财税、金融、土地、对外开放等配套政策上大力支持外，还会带来直接的投资，而作为首个国家级承接产业转移示范区，很可能会通过央企的转移来发挥其示范效应。而一旦产业转移发挥出示范效应，势必在全国范围内掀起一股产业转移热，中西部地区就有可能真正成为国家经济发展的重要增长极，而东部及沿海地区的产业升级才能顺利展开。

　　半岛网站手机登录 最新发布的《2010-2015年中国公路运输行业投资分析及前景预测报告》显示，2009年，我国投资持续快速增长，其中，中西部地区投资增速加快，东部地区投资趋缓。东部、中部、西部地区投资分别增长23.9%、36.0%、35.0%。全年基础设施（扣除电力）投资41913亿元，增长44.3%，其中，铁路运输业增长67.5%，道路运输业增长40.1%，城市公共交通业增长59.7%。