【每日经济新闻】比亚迪去年销售52万辆 未达预期

　　一向被视为汽车业"黑马"的比亚迪，这次没能完成它的全年销售目标。公司1月4日公布，2010年全年汽车销量为52万辆，也就是说，该销售业绩低于此前下调后的"60万辆"销售目标。

　　全年销售52万辆

　　"我们去年全年卖了700辆车，成绩还是不错的，尤其是12月，一个月我卖了100辆车"，比亚迪浙江宁波一经销商向《每日经济新闻》记者表示，由于他是A3网的经销商，卖的最好的车型是G3。

　　今年年初，比亚迪定下的销售目标80万辆，在去年销售不景气的情况下，于8月将目标调低至60万。

　　据报道，比亚迪今年销量主力仍是有8年"高龄"的旧车款F3，占比达20%，而被期望为新皇牌车型的F6就仅占少于10%。

　　 高级研究员李胜茂认为，比亚迪销量增长放缓的原因在于缺乏拳头车型及其销售网络爆发出来的问题。

　　"比亚迪在宁波以前有7家经销商，关闭一家以后，现在还有6家，但我认为还是多了，因为通用这些合资企业在宁波也只有4家经销商"，上述宁波的经销商向记者抱怨，过多的经销商分流了他们的客户。

　　相比之下，其他的车企则交出了一份令人满意的成绩，吉利汽车(00175.HK)董事长李书福在2011年内部新年贺词中表示，2010年共销售汽车41.5万辆，超过原定生产目标1.5万辆，同比增长26%。

　　而通用汽车全年在华销量累计达到235万辆，同比增幅高达28.8%，再创历史新高，连续六年在华领跑其他跨国汽车企业，并成为首家年销量突破200万辆的跨国汽车制造商。

　　"淘汰经销商"为谣传

　　有传闻表示，比亚迪今年有三成经销商将被淘汰。"我们这边没有收到这样的消息，而我们一直努力维护经销商们的利益，我相信不会有这样的事情"，比亚迪内部人士这样向记者表示。

　　"我们收到的内部消息是，比亚迪今年会改变商务政策，让经销商盈利，汽车的出厂价和销售指导价格都会有所改变，我们经销商的压力也会减轻"，该名宁波的经销商这样表示。

　　对于今年国内的整体车市，李胜茂估计国内汽车的销售量将达到1800万辆左右，同比增幅超过30%，"2011年受汽车下乡、购置税优惠等政策的退出和北京限购政策的出台等不利因素的影响，以及2008年金融危机以来，由于受各种政策利好的推动，轿车行业已透支了相当大一部分未来的销量，预计中国汽车市场销售量的增速将下降到15%左右。"

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