【深圳商报】油价上涨的深圳冲击波 或引发新的涨价潮
油价上涨引起广泛关注。图为昨日福田区一油站工作人员正在为一辆出租车加油。
国家发改委年内第三次上调成品油价格,深国III93号油价首次“破7”。昨天,深圳市铁力集装箱运输有限公司董事长周克文对记者说:“这次油价上涨,我们跑一趟广州天河,来回光油费就要增加200元。”
物流企业:希望政府出面“指导”价格
周克文给记者算了一笔账,一辆货车从深圳到广州天河区来回300公里,光油费就要增加200元。“今年以来的四次油价上涨,已经给运输企业带来了15.3%的成本上涨。”
周克文表示,运输企业本来就属于微利行业,处在盈亏的边缘。“这次油价上涨,对运输企业来说如同雪上加霜。”周克文说。
昨天,位于福田保税区的某物流公司赵经理向记者介绍:“此次油价上涨对于公司的物流成本有一定影响,深港物流运输每辆车成本大概增加100至200港元。内地物流运输每辆车的成本费用提高了500元左右。”
记者在一些中小型物流公司了解到,油费成本目前占了物流企业成本的很大一部分,油价上涨0.26元/升,物流企业会有很大的成本压力。一位干线物流运输公司负责人说,调价后,公司每天每辆车的燃油费增加了300到500元,一个月下来运输成本多掏出近万元。
深圳市集装箱拖车运输协会许晓明秘书长告诉记者,目前协会会员共有注册拖车15000多辆,以每辆车行驶6000~8000公里/月、每100公里耗油33公升计算,在今年以来的几次油价上涨中,会员单位因此一共多支付油价成本2000万~3000万元左右。
高级研究员黎雪荣认为,对深圳物流企业而言,油价上涨将直接造成成本的上升,受影响最大的是公路货运物流行业。燃油支出占到物流运输企业总成本的25%以上。深圳中小物流企业众多,竞争十分激烈,提价压力较大,很难完全消化掉增加的成本,利润空间将进一步受压。
希望出台价格指导政策
据深圳市集装箱拖车运输协会许晓明秘书长介绍,为应对成本压力,今年5月,深圳市集装箱拖车行业曾酝酿在新一年合同期提高运价,但效果并不明显。
一家小型物流企业负责人向深圳商报记者表示,现在市场竞争激烈,小企业没有话语权,因此不敢轻言涨价。“大一点的物流公司因其多元发展,有抵御风险的能力;中小型物流公司业务较单一,只能在油价上涨的压力下苦苦支撑。”他说。
周克文表示,提高价格会导致客户流失,因此物流运输价格短期内不会上涨。“我们签的往往都是一年的长期客户,因此不可能在合同期内提高运价。客户除了表示理解外,并不会给予补偿。”
周克文介绍,目前市集装箱拖车运输协会已经向深圳市交委递出申请,希望在行业实行运输价格指导价,参照上海等城市的经验,可以允许运输企业在不高于15%、不低于5%指导价的范围内进行波动。
“成品油价格受市场波动影响大,一年内进行3~4次涨价会极大地压缩运输企业的利润空间。实施这样的指导价可以让企业较好地应对市场波动。”周克文表示。据介绍,相关指导价有望于近期出台。
对于如何应对油价上涨带来的压力, 高级研究员黎雪荣建议,深圳物流运输行业化解压力的措施在于开源节流。一方面,可以将传统使用汽柴油的车辆换成天然气车辆。另一方面,积极拓展业务,向仓储、配送服务、保税业务等多元化方向发展,以降低风险。同时,要加强企业精细化管理,通过提高技术含量来提升效率、控制成本。
国航公司多支出9亿
业内人士认为,春运航空旺季可消化航油上涨压力
(记者 肖怀礼 实习生 李博)国内航油出厂价本次调高后,业内人士认为,即将到来的航空春运旺季,有助于抵消油价上涨压力。昨天,记者致电南航深圳分公司,该公司相关人士表示,目前暂未收到上调燃油附加费的通知。
受到国际油价的快速上涨压力,国家发改委本次将国内航油出厂价每吨提高300元至5990元,国内航油综合采购成本则由每吨5710元提高至6010元,国内航油零售价则从每吨6110元上调至6410元,分别增长5.3%和4.8%。
光大证券预计,国航(含深航)、南航、东航、海航2011年国内航线用油量分别为300万吨、321万吨、262万吨和80万吨,本次油价上调,四家航空公司航油支出将分别增加9亿元、9.6亿元、7.8亿元和2.4亿元,净利润分别减少6.7亿元、7.2亿元、5.9亿元和1.8亿元。
不过,业界认为,本次油价上涨对航空公司2011年业绩影响有限。
高级研究员黎雪荣认为,尽管成本有所上升,但是从目前订票形势来看,需求增长逐步恢复,圣诞、元旦、春运临近,航空旺季即将到来,这将有助于提升航空公司的业绩。另外,国航及东航等航空公司早前做的原油套保,将为其带来公允价值增加,有助于抵消油价上涨的压力。
由于本次国内航油价上调,有分析人士认为,国内航线燃油附加费征收标准有可能上调。昨天,记者致电南航深圳分公司,该公司相关人士表示,目前暂未收到上调燃油附加费的通知。
原文发布地址:http://city.sz.net.cn/city/2010-12/23/content_2537587.htm(深圳商报)
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