丁苯橡胶供需现状及后市分析

　　受危机打压，美国主要汽车制造商克莱斯勒已于 4 月 30 日宣布破产，而通用汽车公司也面临破产可能，全球 SBR 生产商都在观望美国经济动向。生产商认为， 2010 年美国 SBR 市场也不容乐观。

　　1. 产能略有增长

　　2008 年，全球丁苯橡胶（ SBR 产能达到 522 万吨 / 年，比 2007 年的 511.7 万吨 / 年略有增长。其中，乳聚丁苯橡胶（ ESBR 总生产能力为 422.4 万吨 / 年，同比增长约 0.38 ％，占世界合成橡胶总生产能力的 29.73 ％；溶聚丁苯橡胶（ SSBR 生产能力为 99.6 万吨 / 年，同比增长约 7.67 ％，占世界合成橡胶总生产能力的 7.01 ％。 ESBR 发展鼎盛期已过，产能增长缓慢， SSBR 正处于稳步发展阶段，增长速度较快， SBR 今后的发展重点。 2008 年世界主要地区 SBR 产量见表 1 表 1. 2008 年世界主要地区丁苯橡胶（ SBR 产量，万吨

　　2008 年，世界 ESBR 主要生产国家产能为：中国大陆 74.5 万吨，美国 70.5 万吨，韩国 50.6 万吨，世界其他地区 226.8 万吨。中国大陆是最大的 ESBR 生产国家，产能约占世界 ESSR 总产能的 18 ％。 SSBR 主要生产国产能为：美国 42 万吨，日本 17.5 万吨，中国大陆 10.2 万吨，世界其他地区 29.9 万吨。美国是世界上最大的 SSBR 生产国家，占到 SSBR 总产能的 42 ％。 2009 年，由于 SBR 产能将继续扩大，而下游需求依旧疲软，因此 SBR 装置的开工率不乐观。

　　2. 需求疲软，价格上涨支撑乏力

　　2008 年下半年，全球经济危机爆发，并逐渐由金融领域向实体经济蔓延，汽车销量快速下降，消耗橡胶最多的机动车轮胎也深受影响。

　　全球汽车销量的大幅下挫导致日本和其他地区轮胎生产商大幅削减产量和推迟扩能项目。这种形势下，全球主要轮胎生产商普利斯通．横滨、米其林．固特异、锦湖和韩泰公司已经被迫关闭一些轮胎生产线和推迟扩能项目以节省成本。日本 SBR 生产商因处境非常艰难，被迫在撤出印度市场 10 年后重新进入该市场，以消化产品库存。虽然 2009 年年初，中国政府的经济刺激计划带动下，一季度末，亚洲 SBR 需求出现强劲反弹，但需求的继续萎靡，抑制了亚洲 SBR 价格的进一步反弹。