山东钢铁业重组加升级以“过冬”

受经济增速放缓、出口订单减少影响，近日，日钢、莱钢、泰钢等企业纷纷压缩产能，转向“以销定产”。记者在一些钢铁企业看到，一向“歇人不歇机”的生产车间出现了“人机双歇”。

10 月 30 日 ，中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）发布的最新数据表明，三季度整个中国钢铁行业比上半年的盈利水平下降了近四成，部分企业已经亏损。而四季度受全球金融危机的影响，钢铁行业的亏损面还将扩大。

面对行业剧变，从今年2月份即着手布局的山东省2000万吨精品钢基地建设项目正在日照市加紧推进，同时，济钢、莱钢、青钢、日钢等企业积极压缩产能，我省钢铁产业大调整步伐进一步加快。

钢铁行业全面亏损

“国庆节后，钢铁价格一天一个价，9月份每吨降了1000元，10月份又降了近千元。”日照钢铁集团党委书记廖海亭对记者说，从三季度开始，钢铁行业的经营态势发生了重大变化。 10 月 30 日 中钢协举行2008年第四次行业信息发布会透露，7、8、9月我国钢铁生产环比连续下滑，国内市场钢材价格连续全面下跌，9月末的钢材综合价格指数比6月末下跌10.86%。进入10月份后，钢材价格的跌势更加凶猛，目前钢材价格比6月末已经下跌了30%－40%。

与此同时，钢铁企业的生产成本却在大幅上升，1－9月份，进口铁矿石上涨51.45%，炼焦煤上涨87.1%。

多重因素挤压，三季度钢铁企业盈利能力降低，利润大幅缩水。“日钢9月份亏掉4亿元，10月份预亏接近6亿元。”廖海亭说。事实上，日钢集团拥有极优越的区位优势，由于进口铁矿石到日照港后直接进入日钢，单运输环节日钢就比济钢、莱钢等节省运费125元/吨。“如果日钢出现亏损，济钢、莱钢、泰钢等企业亏损是肯定的。”

钢铁行业亏损之势正在加剧蔓延，据报道，目前河北唐山地区已有40%－50%的小钢厂倒闭。中钢协预计，由于全球经济放缓，钢铁业的中期调整已经开始，从10月份开始出现全面亏损。

金融危机殃及实体经济

有分析认为，全球金融危机已经影响到了中国钢铁企业，最直接的影响是钢铁产品出口订单大幅减少。省发改委统计显示，企业普遍反映四季度出口订单下降20%左右。从全国的情况看，钢铁行业前9个月出口产品中，钢材同比减少2.14%，钢坯同比下降高达81.07%。

间接影响则表现为实体经济发展放缓，抑制了国内市场对钢铁产品的需求。泰钢集团董事长透露，该企业产品销售变动表明，除工程机械、石油、造船业还保持一定增长外，汽车、家电用钢订单已经开始萎缩。

对于这一局面，省钢铁协会按照“控总量，优结构”相结合的路子，提出适度减产、限产，坚持没有合同不生产，加快淘汰落后产能的步伐，努力实现国内市场供需基本平衡。

对于钢铁行业出现的困难，省发改委专家认为，我省仍处于工业化、城市化和产业结构升级进程中，经济发展的基本面没有变，国内市场稳定增长的需求不会根本改变，应当对钢材市场健康发展保持信心。目前钢铁行业出现的问题，可以通过加快淘汰落后产能，提升产品品质，增加附加值来弥补。

“过冬”之策：重组+升级

省发改委主任费云良认为，越是行业低迷的时候，越要把控制总量和结构调整结合起来，抓住有利机遇淘汰落后产能，通过竞争推进企业联合重组，实现产业升级，增强行业竞争能力。

记者获悉，山东钢铁集团成立后，其重要载体——日照精品钢基地建设项目目前正进入加快推进阶段。 10 月 23 日 ，记者在日照看到，精品钢基地建设工地上，各种工程车正日夜加班，为基地预留的码头也在紧张施工中。

与此同时，济钢一方面加紧淘汰325万吨落后产能，一方面积极筹划新上4座1750立方米高炉、4座120万吨转炉及2500毫米中板、1700毫米热连轧等一批新产能，使济南产区综合产能控制在国家批准的560万吨以内。莱钢充分发挥现有H型钢、优特钢精品生产优势，在现有1100万吨基础上压缩至600万吨，建设重型H型钢及钢板桩生产线、100吨超高功率电炉及大规格优特钢生产线。青钢作为日照钢铁精品基地的产品深加工企业，保留400万吨产能，筹备建设高档次冷轧薄板、镀锌板、彩涂板生产线。

记者了解到，在此次山东钢铁产业大调整大升级过程中，全省炼铁、炼钢、钢材生产能力将控制在4500万吨水平，其中精品钢产能将达到2000万吨，占比接近50％。